50改90的不是简单的换个缸就可以的。那样车也快不大那里去的最多10-20左右的改好的车可不是这效果的。下面我从几个方面说明一下。
所以市售的改装缸都是为高转速设定的他们的排气口的位置比原装的要高那是为了高速排气的顺畅，其原理和两冲的跑车一样只是缸上因为没有排气筏所以为了高速而把排气口的位置固定在高转速的区域，就象TZM的排气筏坏了为了有高速所以把排气阀全开定死的原理一样。但是问题来了那样起步是没有力的TZM是打档车他可以半离和起步来弥补低扭的不足那绵羊没有挡怎么办？有办法的我们可以通过换后皮带盘的弹簧来解决。
后皮带盘的原理是通过离心力把甩块甩开和碗公结合产生摩擦力而带动车前进的。政策的时候有小弹簧带住让车在低转速的时候发动机可以运转而车不走的。改装弹簧的1500和2000弹簧应运而生，1500和200的弹簧是什么意思呢？很简单就是他们在比原装弹簧的转速高1500转或者2000转的时候才开始让甩块和碗公接和工作，和后 盘开合配和前盘产生变速。那么我们就可以根据自己的要求换更重的大小弹簧让车在更高的转速起步弥补低扭的不足就向打挡车的半离和起步一样。问题有来了车的转速是有限的那低扭可以了高转速怎么办？简单配和不限速的高速点火器和那改大的缸产生的扭力可以让发动机的转速升到你不可以想象的地步。怎么会没有高速的。也就是因为这样那么可以看到所以的改装绵羊都是起不的转速高车不走，继续开油车才象箭一样飞出去的。
还有个问题缸是加大了如果不换专用的排气和更大口径的化油器也没有力的因为90的缸用50的化油器和排气就象一辆派气管和化油器都堵塞的车一样怎么会快的。
以上的什么可以回答很多改了缸反而车没有提速了或者高速也不怎么样的朋友的问题了吧，还有要说明的改装的发动机件是可以直接装的但是化油器和传动的调较可是很麻烦的也不是按照修车的一套调的哦那些调教方法是按照下场比赛的方法调的，改装绵羊是一个很有调战性的东西，当你自己骑在自己改好的车上那成功的快感也不是一般的东西比的哦。
